国产45p

加速在中国市场“突围”中汽协数据显示，今年前10个月，我国汽车产销分别为2282.58万辆和2287.09万辆，同比下降0.39%和0.06%。其中，乘用车产销分别为1935万辆和1930.4万辆，同比均下降1%。面对车市下行的大背景，新科雷嘉成为东风雷诺应对激烈市场竞争的排头兵。未来4年内，东风雷诺将共计导入9款国产车型，其中包括3款电动车，并继续深耕SUV细分市场，加快进入新能源市场。此外，东风雷诺还将引进轿车车型，优化产品组合。这意味着，未来东风雷诺将组成“轿车+ SUV”的产品矩阵，产品阵容进一步丰富。

因此，恐怕这才是，在5月29日的瑞幸咖啡全球合作伙伴大会暨全球咖啡产业发展论坛上，陆正耀和钱治亚联袂宣布，瑞幸咖啡将在2021年底建成10000家门店的重要原因。但这个目标数字背后，显然意味着疯狂扩张的开店成本，以及为了留住用户持续的烧钱补贴投入，也会是一个惊人数字——目前尽管通过神州优车控制着神州租车近30%的股权，为第一大股东和实际控制人的陆正耀，由于同时也是瑞幸咖啡董事长，以及最大的控股股东（30.53%），恐怕也会将更多重心和资金，放在瑞幸咖啡上面。

车联网（V2X）是物联网的一个分支，广义来说是指智能汽车与其他物体的交互，现阶段车联网应用包含车与车（V2V）、车与基础设施（V2I）、车与人（V2P）、车与云（V2N）之间的互通。车联网是继ADAS系统之后无人驾驶的下一个爆发点，未来的无人驾驶一定需要基于传感器的单车智能和车联网的协同决策。

二是外商投资企业对在中国的投资更有信心。中国市场那么大，中国的投资环境在不断改善，中国的经济持续增长，我们的GDP有12年增长6.8%左右，对投资者来说就是一个机会。中国美国商会发布的《2018年中国商务环境调查报告》显示，2017年，73%的受访企业实现盈利，74%的企业计划扩大在华投资，均为三年来最高。这说明企业对中国的开放政策有信心，对中国市场带来的机遇有认识。

从收益指标方面来看，基金经理区间综合收益代表着基金经理给投资者创造的实际回报；择时能力和选股能力在一定程度上反映了基金经理给投资者带来超额回报的能力。根据历史评价结果，以前期综合量化排名前20%的基金经理旗下主动权益类基金作为本期持仓，并以年度为频率进行调仓，对近三年业绩进行了回测。从收益方面来看，2017年、2018年和2019年以来优选基金经理旗下主动权益类产品平均业绩分别为18.30%、-19.92%和33.39%，分别优于全市场主动权益类基金5.09%、0.18%和1.95%；从最大回撤幅度来看，2017年、2018年和2019年以来优选基金经理旗下主动权益类产品平均最大回撤分别为-1.23%、-26.31%和-10.45%，分别优于全市场主动权益类基金1.23%、0.02%和1.38%。从以上数据可以看出，定量优选基金经理具有一定超额收益且抗风险能力更优，其中2017年和2019年相对明显。

有记者提问，今年前7个月，全国新设立外商投资企业同比增长99.1%，但实际使用外资同比仅增长2.3%。请问出现这种情况的原因是什么？王受文对此表示，新设外商投资企业，现在是非常方便，97%以上的外商投资企业通过备案和工商登记设立，只有不到3%的企业需要审批，所以新设门槛就很低。但一个外资企业设立后，不是立即就能够落地，需要项目的准备，进一步实施至少要有一段时间，然后资本才能够到位。所以新设立外商投资企业数量和实际使用外资之间是有一个时滞的。可是，也具有一个很强的正相关关系：如果设立的外资企业多，过一段时间，实际使用外资就会增加。所以刚才你讲到，企业设立增长了一倍，但是实际使用外资只增长2.3%，这并不矛盾。当然也不排除，有一些企业设立了外商投资企业，但又不投资了，也不排除这样的情况。